винт гребной композитный ney для suzuki 8 20 hp 9 1 4 x 09 09 шаг
Винт гребной композитный NEY для Suzuki 8-20 HP 9 1/4 X 09 (09 шаг)
Винт разборный Suzuki 8/15 9 1/4 X 9 За счет использования инновационных материалов, данный винт более чем на 40% легче аналогичного винта из алюминия, благодаря чему, удалость достичь более высокого КПД, т. е большей скорости лодки, при меньших оборотах. Композитный материал, из которого изготовлен гребной винт, за счет невероятной прочности и пластичности, способен максимально гасить энергию удара при столкновении с подводным препятствием, что в конечном итоге сбережет редуктор вашего лодочного мотора, и избавит Вас от огромных расходов на его ремонт. Гребной винт подходит для следующих моторов: SUZUKI DF 8A (4-такт) 2010 - наст. время DT 9.9 1983 - 1987 г. DF 9.9 (4-такт) 1996 — наст. время DF 9.9A/ DF 9.9B (4-такт) 2010 — наст. время DT 15 1983 -1988 г. DT 15C 1989 -1997 г. DF 15 (4-такт) 1996 - 2012 г. DF15A, DF20A 2013 — наст. время 9.9C и 9.9CN не применимо. JOHNSON JAPAN ORIGIN SUZUKI 9.9, 15 л. с. (4х-такт) 2002 - 2007 г. Количество лопастей: 3 Материал: композит Количество шлицов: 10 Соответствует оригинальному номеру: 5005384, 58100-93723-019, 58100-93763-019
4000 Руб.
Винт гребной композитный NEY для Suzuki 8-20 HP 9 1/4 X 10 (10 шаг)
Винт разборный Suzuki 8/15 9 1/4 X 10 За счет использования инновационных материалов, данный винт более чем на 40% легче аналогичного винта из алюминия, благодаря чему, удалость достичь более высокого КПД, т. е большей скорости лодки, при меньших оборотах. Композитный материал, из которого изготовлен гребной винт, за счет невероятной прочности и пластичности, способен максимально гасить энергию удара при столкновении с подводным препятствием, что в конечном итоге сбережет редуктор вашего лодочного мотора, и избавит Вас от огромных расходов на его ремонт. Гребной винт подходит для следующих моторов: SUZUKI DF 8A (4-такт) 2010 - наст. время DT 9.9 1983 - 1987 г. DF 9.9 (4-такт) 1996 — наст. время DF 9.9A/ DF 9.9B (4-такт) 2010 — наст. время DT 15 1983 -1988 г. DT 15C 1989 -1997 г. DF 15 (4-такт) 1996 - 2012 г. DF15A, DF20A 2013 — наст. время 9.9C и 9.9CN не применимо. JOHNSON JAPAN ORIGIN SUZUKI 9.9, 15 л. с. (4х-такт) 2002 - 2007 г. Количество лопастей: 3 Материал: композит Количество шлицов: 10 Соответствует оригинальному номеру: 5005385, 58100-93733-019, 58100-93773-019
4000 Руб.
Винт гребной для Suzuki 9,9-15 HP, размер 9-1/4 шаг 12
Винт гребной высокого качества.подходит для моторов SUZUKI 9,9-15 HPРазмер 9 1/4Шаг 12качество оригинала, при ударе лопасти не отпадут, балансировка отличная, Винт гребной высокого качества.подходит для моторов SUZUKI 9,9-15 HPРазмер 9 1/4"Шаг 12" качество оригинала, при ударе лопасти не отпадут, балансировка отличная.
4400 Руб.
Винт гребной композитный NEY для Suzuki 8-20, 10 шаг
Любой из элементов возможно приобрести отдельно, будь то сменные лопасти, ступица или хвостовик. Представленные гребные винты спроектированы и произведены в Санкт-Петербурге конструкторским бюро NEY Engineering. Проектируя линейку композитных гребных винтов NEY, мы руководствовались задачами создания надежного, конструктивно простого, технологичного, но в тоже время доступного любому водномоторнику продукта. Анализируя характеристики и свойства гребных винтов зарубежных производителей, мы старались использовать лучшие конструкторские решения, дополнительно оптимизируя их в разрезе поставленных задач. Конструкция выполнена из композитного состава повышенной прочности, обладает высокой упругостью и износостойкостью. Гребные винты NEY имеют более высокие демпфирующие свойства по сравнению с винтами из стали и алюминия. В отличии от металлических винтов, в случае столкновения с препятствием не наносят повреждений внутренним деталям редуктора. Ступица - Надежная система крепления лопастей - Идеальная посадка на гребной вал - В конструкцию интегрирован закладной металлический элемент обеспечивающий устойчивость к вибрациям и ударным нагрузкам (только для yamaha) - При сильном ударе проворачивается, обеспечивая защиту элементов редуктора от повреждений Лопасти - Три разновидности шага (11, 10 и 9), позволят подобрать «правильный» винт в соответствии с потребностями - Быстрая замена, без использования специального инструмента Хвостовик - Элемент обеспечивающий жесткость конструкции в собранном состоянии. Используется с Suzuki DT9.9A-DT15A; DF9.9B; DF8A-20A
4250 Руб.
Винт гребной для Suzuki 9,9-15 HP, размер 9-1/4 шаг 10
Винт гребной высокого качества.подходит для моторов 2-такта Suzuki DT9,9A-DT15A, 4-такта Suzuki DF9,9B; DF8A-20A, 4-такта Evinrude/Johnson J9,9-15Размер 9 1/4Шаг 10качество оригинала, при ударе лопасти не отпадут, балансировка отличная, Винт гребной высокого качества.подходит для моторов SUZUKI 9,9-15 HPРазмер 9 1/4"Шаг 10" качество оригинала, при ударе лопасти не отпадут, балансировка отличная.
4400 Руб.
Винт гребной композитный NEY для Honda 8-20 9 1/4 X 9 (9 шаг)
Винт разборный Honda 8-20 HP 9 1/4 X 9 За счет использования инновационных материалов, данный винт более чем на 40% легче аналогичного винта из алюминия, благодаря чему, удалость достичь более высокого КПД, т. е большей скорости лодки, при меньших оборотах. Композитный материал, из которого изготовлен гребной винт, за счет невероятной прочности и пластичности, способен максимально гасить энергию удара при столкновении с подводным препятствием, что в конечном итоге сбережет редуктор вашего лодочного мотора, и избавит Вас от огромных расходов на его ремонт. Гребной винт подходит для следующих моторов: YAMAHA T8, T9.9 все года; 9.9 л. с. (2-х такт.) 1984 - 2009 г. F9.9 (4-х такт.) 2000 - 2007 г. 15 л. с. (2-х такт.) 1984 - 2009 г. F15 (4-х такт.) 1998 г. - наст. время F15C 2007 г. - наст. время F20 (4-х такт.) 2007 г. - наст. время. HONDA BF 8 л. с. 2000 г. - наст. время BF 9.9 л. с. 1988 г. - наст. время BF 15 л. с. 1991 г. - наст. время BF 20 л. с. 2003 г. - наст. Время PARSUN F9.9/15 л. с. T9.9/15 л. с Количество лопастей: 3 Материал: композит. Количество шлицов: 8
4000 Руб.
Винт гребной композитный NEY для Suzuki 8-20, 3x9 1/4x11
Любой из элементов возможно приобрести отдельно, будь то сменные лопасти, ступица или хвостовик.Представленные гребные винты спроектированы и произведены в Санкт-Петербурге конструкторским бюро NEY Engineering.Проектируя линейку композитных гребных винтов NEY, мы руководствовались задачами создания надежного, конструктивно простого, технологичного, но в тоже время доступного любому водномоторнику продукта. Анализируя характеристики и свойства гребных винтов зарубежных производителей, мы старались использовать лучшие конструкторские решения, дополнительно оптимизируя их в разрезе поставленных задач.Конструкция выполнена из композитного состава повышенной прочности, обладает высокой упругостью и износостойкостью. Гребные винты NEY имеют более высокие демпфирующие свойства по сравнению с винтами из стали и алюминия. В отличии от металлических винтов, в случае столкновения с препятствием не наносят повреждений внутренним деталям редуктора.Ступица- Надежная система крепления лопастей- Идеальная посадка на гребной вал- В конструкцию интегрирован закладной металлический элемент обеспечивающий устойчивость к вибрациям и ударным нагрузкам (только для yamaha)- При сильном ударе проворачивается, обеспечивая защиту элементов редуктора от поврежденийЛопасти- Три разновидности шага (11, 10 и 9), позволят подобрать «правильный» винт в соответствии с потребностями- Быстрая замена, без использования специального инструментаХвостовик- Элемент обеспечивающий жесткость конструкции в собранном состоянии. Используется с Suzuki DT9.9A-DT15A; DF9.9B; DF8A-20A
4000 Руб.
Винт гребной композитный NEY для Suzuki 8/15 9 1/4 X 11 (11шаг)
Винт разборный Suzuki 8-20 HP 9 1/4 X 11 За счет использования инновационных материалов, данный винт более чем на 40% легче аналогичного винта из алюминия, благодаря чему, удалость достичь более высокого КПД, т. е большей скорости лодки, при меньших оборотах. Композитный материал, из которого изготовлен гребной винт, за счет невероятной прочности и пластичности, способен максимально гасить энергию удара при столкновении с подводным препятствием, что в конечном итоге сбережет редуктор вашего лодочного мотора, и избавит Вас от огромных расходов на его ремонт. Гребной винт подходит для следующих моторов: SUZUKI DF 8A (4-такт) 2010 - наст. время DT 9.9 1983 - 1987 г. DF 9.9 (4-такт) 1996 — наст. время DF 9.9A/ DF 9.9B (4-такт) 2010 — наст. время DT 15 1983 -1988 г. DT 15C 1989 -1997 г. DF 15 (4-такт) 1996 - 2012 г. DF15A, DF20A 2013 — наст. время 9.9C и 9.9CN не применимо. JOHNSON JAPAN ORIGIN SUZUKI 9.9, 15 л. с. (4х-такт) 2002 - 2007 г. Количество лопастей: 3 Материал: композит Количество шлицов: 10 Тип винта: скоростной винт Соответствует оригинальному номеру: 5033203, 58100-93743-019
4000 Руб.
Винт гребной Skipper для Suzuki 8-20 л. с, диаметр 9 1/4 шаг 8
Винт гребной, алюминиевый, трехлопастной Skipper для Suzuki 8-20 л. с, диаметр 9 1/4" шаг 8"Характеристики:Бренд - SkipperДиаметр винта, дюйм - 9 1/4Количество лопастей - 3Количество шлицов - 10Материал - алюминийМощность мотора, лс 8-20Посадка на вал - ШлицевойПроизводитель техники - SuzukiТип лодочного мотора - ПЛМШаг - 8OEM 58100-90L41-019, 58100-91D00-019, 58100-90L01-019
5539 Руб.
Винт гребной для Suzuki DF 25-30 HP, размер 10-1/4 шаг 12
Винт гребной высокого качества.подходит для моторов Suzuki DF 25-30 HP,Размер 10-1/4/2"Шаг 12".Качество оригинала, при ударе лопасти не отпадут, балансировка отличная.(58100-96430-019), Винт гребной высокого качества.подходит для моторов Suzuki DF 25-30 HP,Размер 10-1/4"Шаг 12". Качество оригинала, при ударе лопасти не отпадут, балансировка отличная. (58100-96430-019)
5500 Руб.
Винт гребной композитный NEY для Honda 8-20 HP 9 1/4 X 11 (11шаг)
Винт разборный Honda 8-20 HP 9 1/4 X 11 За счет использования инновационных материалов, данный винт более чем на 40% легче аналогичного винта из алюминия, благодаря чему, удалость достичь более высокого КПД, т. е большей скорости лодки, при меньших оборотах. Композитный материал, из которого изготовлен гребной винт, за счет невероятной прочности и пластичности, способен максимально гасить энергию удара при столкновении с подводным препятствием, что в конечном итоге сбережет редуктор вашего лодочного мотора, и избавит Вас от огромных расходов на его ремонт. Гребной винт подходит для следующих моторов: YAMAHA T8, T9.9 все года; 9.9 л. с. (2-х такт.) 1984 - 2009 г. F9.9 (4-х такт.) 2000 - 2007 г. 15 л. с. (2-х такт.) 1984 - 2009 г. F15 (4-х такт.) 1998 г. - наст. время F15C 2007 г. - наст. время F20 (4-х такт.) 2007 г. - наст. время. HONDA BF 8 л. с. 2000 г. - наст. время BF 9.9 л. с. 1988 г. - наст. время BF 15 л. с. 1991 г. - наст. время BF 20 л. с. 2003 г. - наст. Время PARSUN F9.9/15 л. с. T9.9/15 л. с Количество лопастей: 3 Материал: композит. Количество шлицов: 8
4100 Руб.
58100-90L11-019 Винт гребной композитный NEY для Suzuki 8-20, 8-20,3x9 1/4x9 (NEY)
Винт гребной композитный NEY для Suzuki 8-20, 8-20, 3x9 1/4"x9"Любой из элементов возможно приобрести отдельно, будь то сменные лопасти, ступица или хвостовик. Представленные гребные винты спроектированы и произведены в Санкт-Петербурге конструкторским бюро NEY Engineering. Проектируя линейку композитных гребных винтов NEY, мы руководствовались задачами создания надежного, конструктивно простого, технологичного, но в тоже время доступного любому водномоторнику продукта. Анализируя характеристики и свойства гребных винтов зарубежных производителей, мы старались использовать лучшие конструкторские решения, дополнительно оптимизируя их в разрезе поставленных задач. Конструкция выполнена из композитного состава повышенной прочности, обладает высокой упругостью и износостойкостью. Гребные винты NEY имеют более высокие демпфирующие свойства по сравнению с винтами из стали и алюминия. В отличии от металлических винтов, в случае столкновения с препятствием не наносят повреждений внутренним деталям редуктора. Ступица - Надежная система крепления лопастей - Идеальная посадка на гребной вал - В конструкцию интегрирован закладной металлический элемент обеспечивающий устойчивость к вибрациям и ударным нагрузкам (только для yamaha) - При сильном ударе проворачивается, обеспечивая защиту элементов редуктора от повреждений Лопасти - Три разновидности шага (11, 10 и 9), позволят подобрать «правильный» винт в соответствии с потребностями - Быстрая замена, без использования специального инструмента Хвостовик - Элемент обеспечивающий жесткость конструкции в собранном состоянии. Используется с Suzuki DT9.9A-DT15A; DF9.9B; DF8A-20A
4250 Руб.
Винт гребной для лодочных моторов SUZUKI 9.9-20 л. с, шаг 12
Классический трёхлопастной алюминиевый гребной винт производства подходит для применения на моторах SUZUKI 9,9-20 HPКоличество лопастей - 3Диаметр винта - 9 1/4 дюймовШаг винта - 12Вращение - ПравоеМатериал - АлюминийПосадочное место - ШлицевоеКоличество шлицев - 10Производство: Китай
13826 Руб.
Винт гребной для лодочных моторов SUZUKI 9.9-20 л. с, шаг 11
Классический трёхлопастной алюминиевый гребной винт производства подходит для применения на моторах SUZUKI 9,9-20 HPКоличество лопастей - 3Диаметр винта - 9 1/4 дюймовШаг винта - 11Вращение - ПравоеМатериал - АлюминийПосадочное место - ШлицевоеКоличество шлицев - 10Производство: Китай
8194 Руб.
Винт гребной композитный NEY для Tohatsu 9.9/18 9 1/4 X 9 (9 шаг)
Винт разборный Tohatsu 9.9/18 9 1/4 X 9 За счет использования инновационных материалов, данный винт более чем на 40% легче аналогичного винта из алюминия, благодаря чему, удалость достичь более высокого КПД, т. е большей скорости лодки, при меньших оборотах. Композитный материал, из которого изготовлен гребной винт, за счет невероятной прочности и пластичности, способен максимально гасить энергию удара при столкновении с подводным препятствием, что в конечном итоге сбережет редуктор вашего лодочного мотора, и избавит Вас от огромных расходов на его ремонт. Гребной винт подходит для следующих моторов: - Mercury 9.9л. с. Bigfoot (4-такт )2005 – наст. время - Mercury 15,20HP (4-такт) 2007- наст. врем - 2-тактные моторы Tohatsu мощностью 15 л. с. (1985 г. в. и новее) - 2-тактные моторы Tohatsu мощностью 18 л. с. (1985 г. в. и новее); - 4-тактные моторы Tohatsu MFS9.9 мощностью 9,9 л. с. (2000 г. в. и новее) - 4-тактные моторы Tohatsu MFS15 мощностью 15 л. с. (2000 г. в. и новее) - 4-тактные моторы Tohatsu MFS18 мощностью 18 л. с. (2001 - 2008 г. в.) - 4-тактные моторы Tohatsu мощностью 20 л. с. (2007 г. в. и новее) - 4-тактные моторы Tohatsu NFS9.9 мощностью 9,9 л. с. (2000 г. в. и новее) - 4-тактные моторы Tohatsu NFS15 мощностью 15 л. с. (2000 г. в. и новее) - 4-тактные моторы Tohatsu NFS18 мощностью 18 л. с. (2001 - 2008 г. в.) Количество лопастей: 3 лопасти; Материал: композит Количество шлицов: 14 Соответствует оригинальному номеру: 48-828156A12
4000 Руб.
Винт гребной композитный NEY для Honda 8-20 9 1/4 X 10 (10шаг)
Винт разборный Honda 8-20 HP 9 1/4 X 10 За счет использования инновационных материалов, данный винт более чем на 40% легче аналогичного винта из алюминия, благодаря чему, удалость достичь более высокого КПД, т. е большей скорости лодки, при меньших оборотах. Композитный материал, из которого изготовлен гребной винт, за счет невероятной прочности и пластичности, способен максимально гасить энергию удара при столкновении с подводным препятствием, что в конечном итоге сбережет редуктор вашего лодочного мотора, и избавит Вас от огромных расходов на его ремонт. Гребной винт подходит для следующих моторов: YAMAHA T8, T9.9 все года; 9.9 л. с. (2-х такт.) 1984 - 2009 г. F9.9 (4-х такт.) 2000 - 2007 г. 15 л. с. (2-х такт.) 1984 - 2009 г. F15 (4-х такт.) 1998 г. - наст. время F15C 2007 г. - наст. время F20 (4-х такт.) 2007 г. - наст. время. HONDA BF 8 л. с. 2000 г. - наст. время BF 9.9 л. с. 1988 г. - наст. время BF 15 л. с. 1991 г. - наст. время BF 20 л. с. 2003 г. - наст. Время PARSUN F9.9/15 л. с. T9.9/15 л. с Количество лопастей: 3 Материал: композит. Количество шлицов: 8
4000 Руб.